Duālsporta jautrulis
ES 700 '23
Ritiniet uz Leju
ES 700 '23
11635 €
Akcijas Cena
9690 €
GASGAS ES 700 modeli raksturo unikāla ergonomika, kas rada maksimālu braukšanas gandarījumu un neaizmirstamu pieredzi. Ar šo modeli var izbaudīt no katra ceļa posma līdz pat bezceļu trasei, izveidojot sev patīkamu braukāšanās vidi. Atsaucīgā vadāmība un centrētā sēdpozīcija rada pašpārliecību pār kontroli un prieku katrā braucienā! Katrs GASGAS ES 700 modelis spēcīgi liek par sevi manīt savi karsti sarkanā izskata dēļ!
Tik, tik sarkans! Jūs nepaliksiet nepamanīts ar šo izteiksmīgo SM 700 modeli ar kliedzošām GASGAS grafikām! Iedvesmojoties no stilīgajiem bezceļu modeļiem, tas ir ergonomiski ļoti ērts, plastmasas aizsargpaneļi gludi savienojas un tuvu aptec rāmi, lai saglabātu maksimāli precīzu motocikla sajūtu, lai braucējs vienmēr būtu pilnīgā kontrolē pār to!
Mums ir pilns klāsts ar derīgiem tehniskiem uzlabojumiem ES 700 modelim. Plaši izstrādātais klāsts ar pārbaudītiem GASGAS tehniskajiem aksesuāriem ļauj vēl vairāk pielāgot un uzlabot Jūsu ES 700 . Ar šīm augstas kvalitātes detaļām Jūs variet uzlabot motocikla stilu, veiktspēju un uzticamību. Jūs to variet darīt tā kā Jums patīk, izmantojot savu modeli mūsu tiešsaistes konfiguratorā!
Bezceļu pasākumiem ir nepieciešams speciāls apģērbs un aizsarglīdzekļu komplekts. Dizainēts arī, lai labi izskatītos, pasargātu un nodrošinātu aizsardzību un kustības ērtumu. GASGAS bezceļu apģērbs ļauj braucēju mesties piedzīvojumos jebkuros laikapstākļos!
Nopietni un pavisam nopietni, lai cik jautrs nav GASGAS zīmols, tad ES 700 modelis ir radīts nopietnai braukšanai gan pa bezceļu, gan pa asfaltu. Ziniet galvenos iemeslus, kāpēc ES 700 vadās perfekti, kas ļauj braucējiem ar dažādu līmeņa spējām justies droši, pārliecināti, vienalga, kur un kad tie brauc? Atbilde ir, sākot no metāla cauruļu rāmja, kas sniedz perfekti izrēķinātu kombināciju rāmja elastībai un stingrībai, kombinācijā ar izturīgo, vieglo, no alumīnija lieto aizmugurējo dakšu, neaizmirstot 13,5 litru degvielas bāku, kas pilda arī pusrāmja funkciju, un tā saglabā maksimāli zemu masas centru. Noslēdzot ar GASGAS dzīvīgi sarkano virsbūvi, tas ir ergonomiski ļoti ērts, plastmasas aizsargpaneļi gludi savienojas un tuvu aptec rāmi, lai saglabātu maksimāli precīzu motocikla sajūtu, lai braucējs vienmēr būtu pilnīgā kontrolē pār to!
Elastība. Stingrība. Jautrība. Šīs ir trīs svarīgākās īpašības, kad tiek runāts par mūsu vieglo cauruļu rāmi. Dizainēts, lai radītu maksimālu asu vadāmību un stabilitāti, pietiekošu elastību, lai nodrošinātu aizraujošu izbraucienu katru reizi! Ražots no augstas kvalitātes hroma-molibdēna sakausējuma metāla, lai būtu ļoti stingrs, precīzi aprēķināta rāmja vērpes izturība un garenvirziena elastība ļauj braucējiem ar dažādu līmeņu spējām justies pārliecinātiem braukt agresīvāk. Tir ir metināti robotizētā procesā, lai nodrošinātu to precizitāti un izmērāmu kvalitāti, vienmēr. Tā svars ir nieka 8,4 kg.
Mēs vēlamies, lai ikviens saņem maksimālu gandarījumu no saviem braucieniem, tāpēc, taupot svaru un saglabājot maksimālu zemu masas centru, GASGAS 700 ir aprīkots ar 13,5 litru degvielas bāku, kas arī pilda pusrāmja funkciju. Tā ir izlieta no augstas izturības poliamīda plastmasas vienā formā, un sver tikai 5.2 kg. Tā ir droša un nosegta ar virsbūves paneļiem. Protams, mēs esam padomājuši ar par pasažiera rokturiem. Tos var uzstādīt bez problēmām arī mazliet vēlāk.
Bez metinājumiem, tomēr izturīga, izskatīga, no alumīnija lietā aizmugurējā dakša ir tieši tāda pati kā uz mūsu pārējiem modeļiem! Tā ir viendaļīga, un sver tikai 3.9 kg, un tās elastība palīdz uzlabot gan vadāmību un jaudas piegādi. Aizmugurējais WP amortizators pievienots pie papildus sviras precīzi nodrošina progresīvu aizmugurējā riteņa amortizāciju.
We know just how important great suspension is, which is why you're going to love the WP XPLOR forks fitted to the ES 700. They're the best in the business. They're also incredibly easy to fine-tune, by hand, using small dials on the top of each fork leg - compression on the left fork, rebound adjustment on the right.
At the rear, the WP XPLOR shock is capable of soaking up the gnarliest of terrain. Featuring separate high and low speed compression adjustment as well as rebound damping, all three settings are simple to adjust making it fun and easy to dial in the rear suspension set-up. We've then used the geometry developed for our off-road range to connect the shock to the linkage for a super-smooth ride, even across the roughest ground.
Droši varam teikt, ka liela nozīme ir dakšas skavām katra motocikla vadāmības raksturam. Lai arī tās piedod vizuālo pievilcību frēzēta alumīnija izpildījumā, noanodētas melnā krāsā, tās veic ļoti nozīmīgu lomu GASGAS ES 700 modeļa vadāmībā. Jā, to primārā funkcija ir saturēt dakšas štokus paralēli un savā vietā, bet tās ir dizainētās tā, lai saskares laukums vienlīdzīgi izdala spiedienu uz ārējām čaulām, lai nenoķīlētu iekšā slīdošos apakšējos štokus un saglabātu netraucētu priekšējas piekares darbību. Priekšējā dakša patiesībā locās pie lieliem triecieniem un CNC frēzēto skavu dizains ir aprēķināts tā, lai priekšējās dakšas elastīgums netiktu ierobežots. Lai samazinātu iespējamo vibrāciju, kas nokļūst līdz rokturiem, tad stūres stiprinājumi ir iesēdināti gumijas mierinātājos.
Lai nodrošinātu superīgi jautru un legālu veiktspēju gan uz asfalta, gan bezceļos, GASGAS rūpnīca ir komplektējusi ES 700 modeli ar kvalitatīvu aprīkojumu un jaunākajām braucēju aizsardzības drošības tehnoloģijām, iekļaujot Bosch 9.1 MP sērijas līkumu-ABS sistēmu un ar ieslēdzamu Offroad režīmu.
Pārbaudot riepas uz dažādiem segumiem un dažādos apstākļos, Continental TKC 80 ir labākā izvēle priekš ES 700 modeļa. Tās netikai nodrošina nevainojamu saķeri gan uz asfalta, gan bezceļos, bet arī ir pietiekami nodilumizturīgas, atļaujot Jums veikt iespaidīgus pārbraucienus pirms to nomaiņas. Priekšā ir uzmontēta 90/90-21, uz aizmugurē 140/80-18 izmēra riepas.
Šajā gaisa filtra kastē iekšā tiek tikai 2 lietas - tīrs gaiss un Jūsu rokas, kad mainīsiet giasa filtru. Tas ir viegli pieejams, jo ir novietots zem krēsla. Gaisa filtra kaste ir dizainēta, lai nodrošinātu teicamu gaisa plūsmu pa tiešo inžektorā, joprojām nodrošināt maksimālu aizsardzību pret nevajadzīgo elementu iekļūšanu motorā.
Tas ir labi, ka var viegli radīt ātru un spējīgu motociklu, bet tik pat svarīgi ir to apstādināt pēc nepieciešamības. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc šis GASGAS ES 700 ir aprīkots ar jaunāko Bosch 9.1 MP līkumu-ABS sistēmu. Tas ir aprīkots ar augstas veiktspējas Brembo cilindriem ar divu virzuļu peldošu skavu uz priekšējās ass, kura bremzē 300mm viļnveida bremžu disku, kamēr uz aizmugurējās ass tiek izmantota cieti fiksēta viena virzuļa skava, kura bremzē 240mm peldošo vilņveida bremžu disku. Šāda bremžu sistēmas kombinācijas sniedz pārliecinošu kontroli pār apstāšanos.
Mēs negribējām, lai būtu kādi ierobežojumi ES 700 modelim doties nežēlīgos bezceļos, tāpēc tas ir aprīkotas ar triecienizturīgām riteņiem, komplēkti ar vieglmetāla rumbām, kurās ir iespieķotas D.I.D aploces ar izturīgiem spieķiem. :Šie vieglsvara riteņi pildīs savu funkciju droši.
Pilnībā pielādēts ar visu nepieciešamo, lai apliecinātu lielizmēra viencilindra motora veiktspēju, ES 700 motors ir jaudīgākais savā klasē, attīstot 74 zirgspēkus pie 8000 apgriezieniem minūtē un 73.5 Nm griezes momentu pie 6500 apgriezieniem minūtē. Ar zema profila cilindra galvu, kurā ir 2 aizdedzes sveces, lai būtu maigāka motora darbība, zemākas izplūdes atgāzes, turklāt šis motors ir ar garākiem apkopes intervāliem. GASGAS ES 700 ir aprīkots ar PASC slīdošo sajūgu lielākam priekam, slidinot līkumos. Salīdzinoši vieglā, 6-pakāpju ātrumkārba, nerūsējošā tērauda izpūtējs ļauj arī Euro5 motoram veigli griezties un elpot, rūcot zemā tonī ar zemu emisijas līmeni, bet joprojām dodot maksimālu gāzu izplūdes plūsmu.
Mums patīk mūsu 700cc, ja precīzi, tad 692.7cc veiktspējīgais motors ar 10000km apkopes intervālu. Tas ir ražots ar labākajiem materiāliem, aprīkots ar augstvērtīgām detaļām, visu, kas nepieciešams, lai tas būtu jaudīgākais savā klasē. Attīstot 74 zirgspēkus pie 8000 apgriezieniem minūtē, un griežot 73,5Nm griezes spēku pie 6500 apgriezieniem minūtē, tam ir izcili motora raksturlielumi priekš nopietnas braukšanas gan uz asflata, gan bezceļos. Tā svars ir 43.4 kilogrami, iekļaujot elektrisko starteri, inžektoru, sajūgu un dzēsēšanas līniju.
Uzticamība ir ļoti svarīga kā priekš mums, tā arī priekš Jums. which is why the motors feature an active crankcase evacuation system, with forced engine lubrication, that in turn reduces oil friction and pump losses. The main benefits are long 10,000-km service intervals and extremely low fuel consumption for reduced running costs. And who doesn't like that!
Iesūkt, saspiest, sadedzināt, izpūst .. vai tas nav tieši tā, kā raksturo četrtaktu dzinēja darbību? Smalka, kompakta, 4 vārstu cilindra galva, ar 2 aizdedzes svecēm spēj radīt daudz lietojamās enerģijas šim 700cc motoram, garantējot tā patīkamu darbību. Tā ir aprīkota ar vienu sadales vārpstu, kas tieši darbojās uz 42mm ieplūdes vārstiem, bet 34mm izplūdes vārstu atvēršana tiek nodrošināta ar rokera sekotājsvirām, tādējādi nodrošinot precīzu vārstu darbību augstos motora apgriezienos.
Vissmagāk strādājošās detaļas motocikla sirdī nodrošina motora uzticamību un veiktspēju, turklāt ļauj apkalpot motoru ar garākiem intervāliem. Kloķvārpsta, kuras gājiens ir 80mm, rotē uz lodīšu gultņiem. Lai samazinātu motora vibrāciju līdz minimumam, šim motoram ir 2 pretbalansa vārpstas. Visbeidzot, lai nodrošinātu uzticamību, pat pie 8000 apgriezieniem minūtē, šis 700cc motors ir aprīkots ar augstas izturības klani, kas slīd uz spēcīga nodilumizturības materiāla slīdgultņa. Klaņa augšējā galā ir alumīnija/silīcija sakausējuma virzulis 105mm diametrā ar tā pirkstu, kurš ir apstrādāts ar dimanta cietības pārklājumu (DLC).
Šobrīd viss nepieciešamākais ir zema skaņa, zemi atgāžu izplūdes līmeņi un, bez izmaiņām braucēju uztverē, maksimāla jauda, ko šim modelim nodrošina no nerūsējošā tērauda ražotais klusinātājs. Tas ir perfekti integrēts motocikla virsbūves ārējos izmēros un joprojām ļauj brīvi elpot GASGAS 700cc motoram, lai arī tas ir jau Euro5 homoloģēts.
Paceliet rokas, kuri grib ātrāk iebraukt līkumā un vēl ātrāk no tā izbraukt? Tad mūsu minējums ir apstiprināts un mēs esam uzstādījuši Adler jaudas assistētu slīdošo sajūgu uz ši GASGAS ES 700 modeļa. Maksimizējot aizmugurējās riteņa saķeri, strauji paātrinoties līkumu izejās, Adler slīdošais sajūgs arī izslēdz aizmugurējā riteņa nestabilitāti kā nobloķēšanos, lēkāšanu pie spēcīgas bremzēšanas vai pārāk straujas ātrumu pārslēgšanas uz leju, saglabājot motociklu perfektā balansā pirms ieejas līkumā. Tā unikālais dizains samazina nevajadzīgas vibrācijas no motora puses un sniedz precīzu sajūtu uz Braktec sajūga stūres rokas sviru. Braktec hidrauliskais sajūgs ir pārstrādāts, lai nodrošinātu bezsajūga pārslēgšanās assistentam Quickshift strādāt nevainojami. Ātrumu pārslēgšanas un ieslidināšana līkumā ir krietni vieglāka ar 2024.gada modeli
Precīza, viegli pārslēdzama, viegla pēc svara, šī modela 6-pakāpju ātrumkārba ļauj paātrināties maksimāli jaudīgi un ātri, un saglabāt pilnīgu kontroli arī ekstrēmos apstākļos, gan trasē, gan satiksmē.
Arī A2 kategorijas tiesību īpašnieki var izbaudīt īstu enduro piedzīvojumu garšu gan satiksmē, gan trases apstākļos, jo šim modelim ir pieejama specifiska A2 kategorijas motora vadības programma, kura elektroniski ierobežo motora jaudu līdz 30kW un to var reģistrēt A2 kategorijā.
