Jaunais modelis!
MC 65
Ritiniet uz Leju
MC 65
5720 €
Kā jau tas ir redzams, jaunā MC 65 virsbūve izskatās fantastiski! Viss sarkanā lieliski izceļas starp pārējiem, un jaunās formas braucējam ļauj plāšāk izmantot korpusu un to kontrolēt ar kājām. Līdzenais krēsls atvieglo braucēja kustību pa to.
Lieliskās MC 65 regulēšanas iespējas ļaus ar to braukt dažāda vecuma un auguma braucējiem. Virsbūve un pusrāmis ir nofiksējams zemā un augstā pozīcijās, kā arī WP amortizators. Kā arī stūre fiksējās vismaz četrās pozīcijās.
Jaunās stūres palīdz braucējam justies drošakam un izslīpēt tehniku. Tās ir mazliet garākas, modernāku izliekumu un slaidā profila ODI rokturiem. Ieguvums no tā visa ir mazāka vibrācija, stabilitāte pie lielāka ātruma un mazāks braucēja nogurums.
Viegls, stingrs, izturīgs. Ko vēl gaidi no pusrāmi?Tagad tas sastāv no stiklšķiedras un tērauda sakausējuma. Kā arī regulējams augstums braucēja vajadzībām un vēlmēm.
Jaunajam rāmim vienīgās paliekas no vecā rāmja ir tikai materiāls - hroma molibdēna tērauds. Pie jaunā rāmja izstrādes GASGAS inženieri īpaši piestrādāja pie vadāmības pamatprincipiem. Izmainot izliekumu un ģeometriju ir panākts, ka motocikls griežās straujāk nezaudējot kontroli taisnēs.
Jaunajiem censoņiem palielinoties braukšanas ātrumam ir nepieciešams izcils sniegums piekarē ko sniedz WP XACT piekare. Piekares gājiens līdz 215mm un diametrs 35 mm ļaus braucējam vieglāk uzņemt lielākus lēcienus un braukt līdzenāk. Pateicoties gaisa atsperei, nav vieglāks veids, kā panākt izcilo regulējumu.
Šajā mazajā MC 65 ir saliktas pietiekami daudz kvalitatīvas sastāvdaļas. Viena no tām ir WP XACT amortizators ar jaunu atsperi lieliski strādā jaunajā rāmī. Jaunais novietojums padara stingrāku un stabilāku vadāmību braucējam. WP amortizators ir pilnībā regulējams, sākot ar starta pozīcijas fiksāciju, atsitiena, un beidzot ar ātras un lēnas kompresijas regulēšanu. Un tos ir viegli izmainīt jebkurā brīdī.
Kārtējais jaunums no lielajiem motocikliem ir izlietā aizmugurējā alumīnija dakša. Tā rezultātā dakša ir kļuvusi vieglāka un pielāgota jaunā rāmja regulēšanas vajadzībām. Jaunām ķēdes vadīklām un slīdņiem ir noapaļotas kantis, lai vieglāk brauktu pa dziļākām sliedēm.
2024.gada MC 65 modelim mūsu inženieri īpašu uzmanību ir pievērsuši veiktspējas paaugstināšanai un uzticamības saglabāšanai. Inženieri to ir panākuši ar jaunākajām 2-taktu dzinēju tehnoloģijām un spiediena kontroles izplūdes vārstu, kas tam liek dziedāt! Jaunā 6-pakāpju ātrumkārba, mehāniski apstrādātais karteris, hidrauliskais sajūgs, jaunā aizdedze, BRISK aizdedzes svece, pārregulētie karburatora uzstādījumi ir lieliska kombinācija un ļauj šim modelim lidot.
Dod jaudu! Atvieglinātais alumīnija cilindrs ar spiediena kontroles izplūdes vārstu nodrošina nemainīgu jaudas atdevi pie jebkuriem apgriezieniem. Kas braucējiem dos iespēju izjust pārākumu par pārējiem braucējiem.
Mēs zinām! Gaisa filtra maiņa ir garlaicīgs process, kur nu vēl tā tīrīšana, tāpēc esam izstrādājuši jaunu gaisa filtra kasti, lai maiņa būtu vieglāka, ātrāka, un drošāka, ko nodrošina jaunā tipa fiksācija. Jaunais Twin Air filtrs ir ar lielāku laukumu, kas nodrošina lielāku gaisa caurlaidību motorā. Vairāk gaisa - vairāk jaudas!
Iegūstot vairāķ jaudu no 65cc ir nepieciešama jauna izplūdes sistēma. Pielietojot tādu pašu paņēmienu kā lielākos 2-taktu dzinējos, metināšanas šuves ir noslīpētas no iekšpuses un uzlabota savienojuma blīve starp izpūtēja līkumu un klusinātāju. Kā rezultātā palielinās plūsma un jauda.
Uzlabojot ražošanas procesu un izmantojot stingrāki metāla sakausējumu esam radījuši krietni izturīgāku piedziņu. Esam paturējuši uzticamo ātrumkārbas zobratu attiecību, lai sniegtu nepārtrauktu jaudu visu laiku.
Līdz ar jauno dzinēju, izplūdi un ieplūdi ir veikti uzlabojumi 24mm Mikuni karburātorā. Uzlabojumi nodrošina augstu apgriezienu veikstpēju un izturību.
Radīts, lai kalpotu! Jaunais diafragrammas atsperes sajūgs ir kārtējā tehnoloģija, kas ir aizgūta no lielajiem motocikliem. Lai nodrošinātu nepārspējamu izturību, diafragmas atspere ir nofiksēta jaunā metāla sajūga grozā, kas garantē nepārtrauktu sajūga darbību pie jebkuras veiktspējas. Ar hidrolisko sajūgu, svira vienmēr būs viegla un darība momentāla.
Nekļūdies, MC 65 ir ātrs tāpēc, ka tas ir aprīkots ar augstas veiktspējas bremzēm. Peldošās bremžu skavas kombinācijā ar 198mm viļņotā dizaina bremžu disku priekšā un 180mm viļņotā dizaina bremžu disku aizmugurē, ļauj braucējam ilgāk turēt gāzes rokturi atvērtu un sākt vēlāk bremzēt, turklāt nenokavējot ieeju perfektajā līkuma trajektorijā.
Atvieglinātie un izturīgie riteņi ar melnajām anodētajām aplocēm ne tikai izcili izskatās, bet arī uzmontētās MAXXIS MAXXCROSS-MX-ST riepas nodrošina saķeri visdažādākajos segumos.
Frēzētās dakšas skavas ir tās, kas nodrošina MC 65 stabilitāti pie liela ātruma un manevrēšanu asos līkumos. Esošais sagāzums ar WP priekšējo dakšu, panāk vislabāko vadāmību. Vienīgās izmaiņas 2024.gada modeļos ir jaunā numura plāksnes piestiprināšanas vieta.
Divi radiatori notur šo GASGAS MC 65 modeli nepārtraukti pietiekami atdzesētu. Tie ir labi pasargāti no dažādiem bojājumiem, un ir savienoti taisnākā veidā, kas palīdz dzesēšanas šķidrumam plūst vieglāk, tā palielinot efektivitāti un izturību.
